首都机场
周六下班之后回家做最后的收拾。主要就是收拾证件和衣物，车和配件在之前已经收拾好了。晚上9点，叫了个货拉拉，马上就司机接单。用手推车把自行车等行李运了下楼，就一路直奔机场了。跟货拉拉师傅聊了一路，师傅问我去旅行是不是很兴奋，这才发现自己阈值变高了，以前去机场可兴奋了，现在跟上下班一个感觉。
10点多就到了T2，刚下车没有找到手推车，只好搬起箱子走一段。因为到达苏黎世是周日，估计超市商店都关门，在全家便利店先买好面包带着走。
过海关时，一个南航的姐姐对我的宜家袋子表现出了兴趣，我就告诉了她购买攻略：在宜家卖手推车的位置能找到这种带拉链的袋子，平时折起来不占地，有东西的时候装起来就可以托运。
自行车需要到“超规行李处”托运。首先需要去值机柜台办理登机，柜台会给自行车称重，然后贴上行李条，之后需要自己把车送到“超规行李处”托运。
乌克兰航空基辅中转
过了出入境和安检，大概12点多，还有一个多小时才登机，找了个安静的登机口附近的座位睡觉。
一上飞机就感受到了“苏联的味道”，热情的乘务员，泛黄的灯光，传统的座椅，感觉有20岁的波音767. 飞机基本满员，略显拥挤。
起飞后不久就发放第一顿餐食，是冷餐，一个类似汉堡的东西加蛋糕饮料。干粮般的面包里涂抹了沙拉酱夹着高淀粉火腿，反正我是回想不起来当时怎么咽下去的。
收拾好餐食和饮料，飞机就调暗了灯光，大家披着毯子开始睡觉。从北京到基辅要飞行11个小时，在飞机上睡足8小时还算容易，就是座位有点挤不好翻身。
早上会发放一顿热餐，奶油通心粉味道还不错，足以唤醒美好的一天。
大约在当地时间8点半降落到基辅机场。机场的到达区干净整洁，超出了我的预期(从别人的游记看我以为是个三四线城市汽车站模样)。到达区的厕所人少，去拉了个屎。厕所没有大酒店那么高大上，但也是干净整洁。
转机不需要过出入境，按照转机标识，拿着登机牌和证件过安检即可直达出发区。出发区人山人海，有不少免税店和餐厅。乌克兰航空的短途航班不提供免费餐食，所以可以先在机场解决。一个当地特色的大热狗大概是25元人民币（比西欧的不少快餐店都便宜）,一份凯撒沙拉大概40元人民币。
下一程是10:50出发的基辅->苏黎世。登机的时候被拦住了，说我的护照上没有签证，我说我这护照不用签证他就放行了。看来少有香港同胞在基辅转机。
飞机停在远机位，坐了大概10分钟的摆渡车才到。行程单写的机型是 ERJ190，心想能解锁新机型，结果是波音737，失望。
飞行时间2小时50分钟，路上几乎无云，靠着窗边看着山河湖泊，心情越发兴奋。机上付了5欧买了个鸡肉三明治和可乐，三明治比Subway的好吃，赞。
快到降落的时候，眼前出现了一片又一片黄绿相间的油菜田，美哭了。
苏黎世机场
飞机准点到达苏黎世机场。在座位上看到工作人员卸载行李，看着我的自行车纸箱已经脱胶开口了。唉，我能做的也只有祈求配件什么的不要丢失。
找了个座椅，整手机卡。然而淘宝买的手机卡一直注册不上，连个WiFi先过出入境吧。（后来发现，我需要设置接入点APN信息才能连上）
自行车是不会出现在正常的行李带上，只见它静静地躺在一个“oversize”的小角落里。我把它斜着放进手推车里，推到到达区外面，开始组装。
装车的时候包裹地太严实了，光是拆泡沫就花了我十几分钟。纸箱可以放在垃圾桶旁边，清洁人员会把它回收。
在拆车的时候基本已经练习过装车了，所以没有出太多问题。装车把的时候，线缠住了，这时有个热心的路人过来帮我把它装好了，我瞬间对瑞士人民的好感大增。
不时也会有路人过来帮忙，还有人告诉我可以去机场地下的商店里购买到装车工具。
最让我头疼的装脚踏，找不到技巧，最后折腾了有个20分钟终于弄上了。
整个装车时间大概2小时，比我预期的长。烈日当空，下飞机之后就没喝过水。把车推到航站楼内，在ATM取了50瑞士法郎，再去洗手间接了一瓶水。一切就绪，出发！
从机场到市区
打开行者，额...找不到南北。沿着马路，绕到了机场正门，就开始出现自行车道指示牌了。骑行的人也不少，问了问同样骑行的小哥怎么去市区，他就给我指路了。人民群众还是很热情友好的。
刚离开机场不久，到了一座立交桥底下，有几条相差不大的分岔路，懵了。遇到一个骑行的大哥，他直接带我走了几百米到主路上，说一路往南走就能市区。
大概走了40分钟，就看到市区的建筑了。一路走到了游客密集的苏黎世中央车站，再沿着锡尔河走3公里，顺利找到青年旅舍。
这家青旅293元一晚，四人间的一个床位，包含自助早餐。同房间的还有一位印度小哥哥，也是来旅游的，第二天我们一起使劲吃青旅的自助早餐。
麦当劳打卡
在青旅入住后，天还没黑。骑车去市区找个金拱门打卡。周日基本没有什么商店开门，只有这些快餐连锁还开着。
在一家正对教堂的M记吃了个套餐，咖哩汉堡(里面夹的咖哩饼好难吃)，花费8.9CHF，折合人民币57.4元。
欧洲骑行计划第一天完美结束。
