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台南到高雄只有40公里。睡饱吃足再出发。高雄可以住的地方就很多了，市中心和旗津附近都有不少青旅。考虑到下一段要坐火车，预定了一个距离高雄车站近的住宿。最后预定了“单人房住宿空间”，一个床位2天一共964NTD。这家店的主营业务是室内温泉泡澡，反正我就住住好了。

继续阅读“【台湾单车环岛计划】Day 6 - 台南 → 高雄”

昨天休整了一天，今天可以赶赶路了。预订了台南火车站附近的爱客发商旅的一个特价房，520新台币。全程预计140公里，基本是平路。

通过144县道，进入台19线（中央公路），离开彰化县穿过嘉义县，就能进入台南市辖区。
继续阅读“【台湾单车环岛计划】Day 5 - 鹿港 → 台南”

Day 3 - 新竹 → 鹿港

经过了一天的骑行，对在台湾骑行有些概念了，今天赶赶路吧。北京的好多商场都有“鹿港小镇”，可是我一次都没吃过。去正宗的“鹿港”看看是怎样的吧！预定了鹿港镇的一个青年旅舍(小艾人文工坊)，预计全程110公里。

继续阅读“【台湾单车环岛计划】Day 3 & Day 4 - 新竹 → 鹿港”

第一天骑行，以适应台湾路况为主。预定了在新竹的"元首宾馆"，在国立清华大学附近，预计全程70km。

昨天入住时，旅馆提供了张M记早餐券。吃过了早餐，出发！

不像北京的路东南西北方向明确，在市区被各种立交桥绕晕了，经过了一个多小时才进入台1线。按照规划，沿着台1线一直走就能到达新竹市。

刚离开新北市，就出现了一个上坡。爬到气喘嘘嘘才明白，行者没选地形图... 对面方向骑过来的人热情地给我喊“加油”，我忽然明白，应该是摊上事儿了。
继续阅读“【台湾单车环岛计划】Day 2 - 台北 → 新竹”

刚好碰上了首都机场跑道大修，起飞延误了一个小时，大概下午5点多到达桃园机场。桃园捷运在我来的一个月前刚开通，40分钟到达台北车站，160新台币。在台北车站提着行李走了差不多一公里的换乘通道，才坐上了台北捷运。移动WIFI好像不太好使，基本没信号，Google地图差不多路线，心急。回过神来，坐过站了...

在松山站下了捷运，打开腾讯地图和GPS，不禁问自己：我在哪？我从哪里来？我要去哪里？ 目测定位信息中加入了我国特色的“偏移”，地图上的定位与实际有不少出入。只好用最原始的方法按着门牌号找。

弄到7点多，在饶河街夜市附近找到了“佳游单车”。耗费了2个多小时，老板教会了我修车技能（主要是应对爆胎），出来10点多了。

我预定了板桥(新北市)附近的胶囊旅馆，有个15km的距离，感觉这么晚骑行不太稳妥。后来在老板的指导下，带着自行车坐上了捷运。（老板友情提示，台湾人民口中的“直走右转”跟北京人民的“直走右转”是有区别的：北京是走1公里，台湾是走30米......我是同意的。）

带自行车上捷运要在人工窗口买票，划一价80新台币，基本上除了中转站都能带自行车上下。只能在最前或者最后的一节车厢乘车，并且全程都需要扶着车。

来到府中站，差不多10点了。地图的问题还没解决，只好凭着仅有的方向感，看着门牌号找到旅馆。在一个看着熟悉的地方，大概是2年前跟Becky买芭乐的地方，看到了这个旅馆。

重启了一下手机，Google地图突然好使了。

早点休息，明天正式出发！

大概在高中或是大学的时候，被人种下了“台湾骑行环岛”的草。一直想去，又因为各种原因没去成。前两年，去了趟台北，发现台湾太棒了。找个时间环个岛吧！

决定时间

台湾环岛快的话大概需要9天，如果算上中途停留和恶劣天气，最好能有12天时间。台湾的气候跟广东差不多，12~2月算是冬季，会有点冷，而5月到9月是夏季，非常热还经常有台风。综合降水量来看，2/3/4月是降水较小（4月平均降水6天左右），温度不算太高的时候。

(资料来源： http://www.cwb.gov.tw/V7/climate/climate_info/statistics/statistics_1_2.html)

4月2/3/4日是大陆的清明假期，在假期后请8天年假连上周末能拼出15天假期。嗯，所以环岛计划的时间就定在 4.2 ~ 4.15 了。
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